快五点了,马特贝还是先对当天的市场走势做一次复盘,其实昨天晚上收盘的时候,他已经大概知道个股的情绪可能会走坏,判断的依据就是昨天接力太差,断板太多。
今天上午10点前的行情再次验证了这个判断,所以全天马特贝都只能给重仓的自己不断的做心理按摩。
享界增程版的交付没那么快有结果,因为第一周更多的是试驾车,而且3月20日接受预定,4月16日上市,交付的首日却是昨天才开始。所以作为小股民的马特贝期待肯定会一次次落空,而a股市场上正是由这些小股民组成。至于那些机构,这次很可能也类似小股民的情况,判断的依据很简单,享界s9增程版的小定数量即便到现在都没人知道,这就是鸿蒙智行团队保密工作的可怕性。所以,华为对小股民来说,还是公平的。
但这种情况就会影响到股价起不来,北汽蓝谷在4月16日开发布会前走完一波反弹预期之后就一路阴跌。逻辑上享界增程版即使成绩没有预期那么出彩也不至于扑街,所以现在最好就是调整预期,耐心等每周的交付数量来判断享界s9增程版这次真正的答卷分数。
所以北汽蓝谷的走势,目前是没体现这次享界s9增程版的成绩的,也没有提前反应这次车展和五一小长假的影响。而且昨天马特贝自己也分析了,今年电车的成绩其实是很强的。
2025
年第
16
周:国内乘用车上险销量为
38.7
万辆,新能源车销量为
20.5
万辆,同比增长
28.93%,环比增长
11.29%,新能源车渗透率达到
52.97%,比去年同期增长
8.06
个百分点。
新势力阵营中,理想以
8820
辆的成绩蝉联冠军;零跑以
8600
辆的成绩紧随其后;小米成为第二梯队领头羊,销量超
7000
辆;特斯拉、小鹏和鸿蒙智行都是
6000
辆级别,其中鸿蒙智行环比大增
1500
辆,问界销量
4370
辆,智界
1500
辆。
不知道大家有没有发现一个问题,新势力成绩再好,跟a股缘分不大。
理想、零跑、小鹏、小米和这周跑出来的蔚来,跟a股都没有关系,就剩赛力斯了,1季度还是调整期。
所以汽车产业链的这次变革,能期待的a股标的基本上就是已经走出来的赛力斯和江淮汽车,也就剩享界s9增程版代表的北汽蓝谷了。
“注意盯着极狐和享界s9增程版每周的交付量变化。”马特贝不断呢喃着,然后打开今天涨停板的情况。
今天涨停的数量比昨天还少,绿电、医药和消费的相对强势也是体现了资金防守的态度,连续两天情绪回落,马特贝对明天就不太敢做预判了,他自己等的板块也知道为啥可能还需要时间,其他能来的板块就只能看戏,安心码字。
关于自己创作的第一部小说,虽然出于求生的无奈,但也是马特贝内心的一个心愿,把自己一生在股票市场里的经历,通过这种方式去表达,虽然开始的那么笨拙而且苦涩,也算是对过去的一种救赎。
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